Ketika sebuah kendaraan direcall, pemiliknya tidak pernah harus membayar biaya perbaikan secara pribadi; produsen menanggung biayanya. Tapi itu tidak berarti pemilik tidak membayar harga tertentu.
Pemanggilan (recall) dikeluarkan ketika produsen atau Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) menentukan bahwa suatu kelemahan membawa risiko keselamatan yang signifikan. Dalam beberapa kasus, kelemahan tersebut cukup parah untuk memicu saran “Jangan Mengemudi” bersamaan dengan pemanggilan. Meskipun perbaikannya gratis, kehilangan akses ke kendaraan Anda merupakan biaya tersendiri, terutama dengan repotnya menjadwalkan janji untuk memperbaikinya.
Beberapa kendaraan modern dapat menerima perbaikan melalui pembaruan over-the-air (OTA), yang menghilangkan kebutuhan untuk melakukan perjalanan tersebut, tetapi pemilik masih mengemudikan kendaraan dengan risiko keselamatan yang diketahui hingga pembaruan tersebut diinstal. Dan mengembangkan perbaikan tersebut tidak selalu cepat; bisa memakan waktu beberapa minggu atau bahkan bulan. Hyundai, misalnya, memerlukan dua minggu untuk menyebarluaskan pembaruan OTA.menangani masalah kursi listrik Palisade tahun 2026terkait dengan kematian tragis seorang anak berusia dua tahun.
Di luar biaya keuangan yang sangat besar untuk perbaikan, kerusakan jangka panjang terhadap reputasi sebuah merek bisa jauh lebih merusak. Sayangnya, tidak semua produsen mobil memiliki kualitas konstruksi yang sama, seperti yang baru-baru iniStudi iSeeCarsmenjelaskan dengan jelas.
Ford mendominasi daftar kendaraan yang paling banyak ditarik kembali
Satu SUV Lincoln diperkirakan akan direcall hampir 100 kali selama masa pakainya
Data menunjukkan bahwa Ford Motor Company saat ini memegang gelar merek dengan pengingatan terbanyak, dan selisihnya tidak dekat sama sekali. Antara April 2025 dan Maret 2026,Ford mengeluarkan pemanggilan kembaliuntuk 19.561.427 kendaraan.
Secara adil, sebagian dari volume ini terkait dengan skala. Ford dan divisi mewahnya, Lincoln,terjual 2.204.124 unit di Amerika Serikat pada tahun 2025.Seseorang secara alami mengharapkan lebih banyak pengingatan dari sebuah perusahaan pasar massal dibandingkan merek eksotis berpenjualan rendah seperti Lamborghini, yangmengirimkan hanya 3.347 kendaraan di Amerikaselama periode yang sama.
Namun, angka Ford melebihi volume penjualan biasa. Produsen kendaraan ini tidak hanya mengungguli Lamborghini dalam hal pengingatan kembali;mereka mengeluarkan lebih banyak pengingatan lagidibandingkan Toyota, Stellantis, Hyundai, Nissan, dan Subaru bersama-sama. Mungkin yang paling mengejutkan? Bahkan jika Anda menggabungkan 24 merek dengan panggilan recall terbanyak berikutnya, total keseluruhannya tetap tidak akan sama dengan jumlah kendaraan Ford yang dipanggil kembali ke bengkel.
Studi ini juga menganalisis model-model individu untuk memprediksi tingkat pengingatannya sepanjang masa pakai, dengan asumsi umur 30 tahun. Secara rata-rata, mobil baru saat ini diperkirakan akan memiliki 3,9 kali panggilan pengingat pada tahun 2056. Namun, untuk beberapa model, kondisinya lebih tidak stabil.
Mobil yang paling sering ditarik dari pasaran adalahLincoln Aviator,yang diperkirakan akan mengalami 92,3 kali penarikan produk sepanjang masa hidupnya, lebih dari 23 kali lipat dari rata-rata industri. Lincoln Corsair mengikuti di posisi kedua dengan 69,7 kali penarikan produk yang diperkirakan.
Angka-angka ini menonjolkan sebuahtren yang mengkhawatirkan bagi Ford Motor Company.Tidak hanya produk Ford yang menyumbang empat dari lima kendaraan dengan pengingatan terbanyak, tetapi mereka juga mendominasi peringkat yang lebih luas, mengklaim 12 dari 25 posisi teratas untuk tingkat pengingatan tertinggi di industri tersebut.
Jika Anda berpikir bahwa hampir 100 kali pengingatan dalam 30 tahun terdengar tidak masuk akal, pertimbangkan ini. Ford F-150 tahun 2021 sudah direcall sebanyak 27 kali. Artinya lebih dari lima kali setiap tahun. Dengan laju ini, truk tersebut akan direcall sebanyak 100 kali setelah hanya 18 tahun. Beberapa model F-150 tahun 2025 sudah direcall sebanyak dua belas kali. Dengan laju ini, akan mencapai 100 kali pengingatan setelah hanya delapan tahun.
Jika Anda tidak ingin repot dengan masalah panggilan kembali, Ford bukanlah pilihan terbaik saat ini. Tapi ada satu produsen mobil yang menghindari panggilan kembali seperti vampir menghindari Gilroy Garlic Festival.
Mercedes-Benz menetapkan standar
Peluangnya lebih baik bahwa Anda akan menemukan semanggi empat daun daripada mobil Mercedes Anda direcall
Jika Anda membeli Mercedes-Benz, kemungkinan besar Anda tidak akan pernah menghadapi panggilan pengingat kendaraan.
Pabrikan mobil Jerman menduduki peringkat teratas dari daftar sedikitnya dugaan pengembalian kendaraan. Model G-Class, SL-Class, E-Class, dan CLA semuanya menduduki peringkat teratas dengan hanya 0,2 dugaan pengembalian yang diprediksi dalam 30 tahun ke depan. Faktanya, sembilan dari 10 model teratas dan 15 dari 25 model teratas di daftar tersebut dibuat oleh Mercedes-Benz. Jika Anda mencari model yang bukan Mercedes, MINI Convertible dan Chevrolet Suburban keduanya termasuk di antara 15 model dengan pengembalian terendah.
Fakta bahwa Mercedes-Benz mendapat skor yang sangat baik menarik, mengingat merek ini berada di bagian bawah daftarStudi Ketergantungan Kendaraan J.D. Power 2026.Juga,Laporan Konsumenperingkat Mercedes-Benzsebagai merek yang paling andal ke-19, dan merupakan merek Eropa yang terendah peringkatnya. E-Class secara khusus disebut sebagai yang terbawah dalam kategorinya terkait keandalan, namun memiliki kemungkinan terkecil untuk direcall dalam 30 tahun mendatang.
Pengingatan Ford belum memengaruhi penjualan…masih.
Pemanggilan ulang yang terus-menerus dapat membuat pembeli Ford beralih ke showroom lain
Menurut studi iSeeCars terbaru, Ford mendominasi daftar panggilan ulang, dengan model populer seperti Maverick, Bronco, Explorer, dan F-150 termasuk di antara kendaraan yang paling sering dipanggil ulang.
Ternyata, ini tidak mengurangi antusiasme konsumen. Penjualan model-model Ford ini melonjak pada tahun 2025. Bronco naik lebih dari 33 persen, Maverick lebih dari 18 persen, Explorer lebih dari 14 persen, dan F-Series meningkat lebih dari delapan persen. Ini menunjukkan bahwa pembeli baik-baik saja atau masih tidak menyadari frekuensi pengingatan tersebut.
Kepercayaan konsumen terhadap masa depan
Tetapi kesabaran mungkin tidak tak terbatas. Bronco 2025 saja sudah mengalami 14 kali pengingatan, termasuk dua peringatan “Jangan Mengemudi”. Peringatan-peringatan ini sangat serius dan bahkan pelanggan setia pun tidak bisa mengabaikannya.
Meskipun kekuatan merek Ford dan daya tarik produknya terus mendorong kunjungan ke diler, kekhawatiran keselamatan yang berulang berisiko mengikis kepercayaan jangka panjang. Jika tren ini terus berlanjut, pertanyaan nyata bukanlah apakah pengingatan akan memengaruhi penjualan hari ini, tetapi kapan mereka akan mengikis kepercayaan pembeli besok.
