Untuk yangkali kedua dalam tiga bulan, General Motors mengurangi lebih dari 1.000 pekerjaan di Factory Zero, pabrik perakitan kendaraan listrik (EV) miliknya di Detroit-Hamtramck, Michigan, setidaknya sementara waktu, karena “menyesuaikan” produksi kendaraan listriknya menghadapi perubahan preferensi konsumen.
Perusahaan telah memulai beberapaPHK, beberapa sementara dan beberapa tidak terbatas, yang memengaruhi ribuan karyawan pada tahun 2026. Hal ini terjadi karena mobil listrik AS kehilangan popularitas setelah pemerintah mengizinkan kredit pajak mobil listrik sebesar 7.500 dolar berakhir bulan September lalu.
GMmenyatakan bahwa perusahaan otomotif tersebut mengharapkan “manfaat” sebesar 1 miliar hingga 1,5 miliar dolar karena “tindakan yang diambil untuk menyesuaikan kapasitas EV-nya,”panggilan laba kuartal keempat.
Manfaat itu bisa sangat membantu dalam mengisi celah yang disebabkan oleh dana sebesar 1,6 miliar dolar.GM disetujuiuntuk “penyesuaian strategis yang direncanakan dari kapasitas dan jejak produksi kendaraan listrik kami” pada kuartal ketiga tahun lalu. Saham GM naik sedikit pada Senin, 6 April.
GM “menyesuaikan” produksi kendaraan listrik dengan mengurangi jumlah pekerja
General Motors secara sementara menganggurkan 1.300 pekerja di Pabrik Nol pada 16 Maret, dengan rencana untuk mereka kembali bekerja pada 13 April,Wards Autodilaporkan.
“Factory ZERO akan menyesuaikan produksi sementara untuk menyelaraskan produksi kendaraan listrik dengan permintaan pasar. Karyawan yang terdampak akan diangkat dalam pemutusan hubungan kerja sementara dan mungkin memenuhi syarat untuk gaji bawah dan manfaat sesuai dengan kontrak nasional GM-UAW,” kata seorang juru bicara GM kepada WardsAuto.
Perusahaan mengambil tindakan serupa pada bulan Januari, mengakhiri kontrak 1.200 karyawan di pabrik yang memproduksi truk dan SUV listrik GMC Hummer, serta versi listrik dari GMC.
Terkait: BNP Paribas memperingatkan taruhan “tidak pernah lebih tinggi” bagi investor saham Tesla
Pada bulan Januari, perusahaan juga mengungkapkan bahwa mereka adalahmengakhiri kontrak lebih dari 1.300 karyawandi pabrik perakitan miliknya di Lordstown, Ohio, setelah mengirimkan surat pada bulan Oktober yang menunjukkan bahwa akan ada “pemutusan hubungan kerja massal terhadap karyawan berjam yang diwakili oleh GM.” Meskipun sebagian besar pemutusan hubungan kerja bersifat sementara, perusahaan secara permanen menghilangkan lebih dari 450 pekerjaan, dilaporkan oleh stasiun lokal NBC21WFMJ.
GM mengatakan itu diambil$6 miliar biaya pengisian daya kendaraan listrikhanya pada kuartal keempat, termasuk $1,8 miliar dalam beban non-kas dan $4,2 miliar dalam penyelesaian komersial pemasok, penyusutan, dan biaya pembatalan kontrak. Itu setelah GM mengatakan bahwa mereka mencatat beban penyusutan non-kas sebesar $1,2 miliar pada kuartal ketiga. Perusahaan mengambil lagi $400 juta dalam biaya pembatalan kontrak dan penyelesaian komersial.
General Motors tidak lagi mengoperasikan pabrik perakitan Lordstown, Ohio, setelah menjualnya pada tahun 2019. Namun, perusahaan masih mempertahankan operasi di lokasi pabrik tersebut, termasuk Ultium Cells, yang memproduksi baterai untuk kendaraan listriknya.
Perusahaan mengharapkan perubahan arus politik dan berakhirnya kredit pajak kendaraan listrik akan memiliki dampak yang mengerikan bagi industri tersebut. Mary Barra, CEO GM, mengatakan selama panggilan bulan Januari, “kami cepat merespons penurunan permintaan kendaraan listrik dengan menjual saham kami di pabrik Ultium Cells Lansing dan beralih produksi kami dari kendaraan listrik ke produksi mesin pembakaran dalam (ICE).”
GM mengonfirmasi penjualan sahamnya di pabrik sel baterai kendaraan listrik Ultium Cells di Lansing, Michigan, pada Desember 2024, menurutDive Utilitysekitar empat minggu setelah Donald Trump terpilih kembali sebagai presiden.
Menurut kebijakan perubahan pemerintah AS terbaru, termasuk penghentian insentif pajak konsumen tertentu untuk pembelian kendaraan listrik dan pengurangan ketatnya regulasi emisi, kami mengharapkan tingkat adopsi kendaraan listrik akan melambat,GM mengatakandalam pelaporan 8-K di bulan Oktober.
Perusahaan tersebutdewan direksibiaya tiga kuartal yang disetujui sebesar 1,6 miliar dolar AS untuk GM Amerika Utara dalam “penyesuaian strategis yang direncanakan terhadap kapasitas kendaraan listrik dan jejak manufaktur kami” yang akan sesuai dengan permintaan konsumen.
“Namun, dengan perkembangan kerangka regulasi dan berakhirnya insentif konsumen federal, kini jelas bahwa adopsi kendaraan listrik dalam jangka pendek akan lebih rendah dari yang direncanakan. Itulah sebabnya kami sedang meninjau ulang kapasitas EV dan jejak produksi kami… Dengan bertindak cepat dan tegas untuk mengatasi kelebihan kapasitas, kami mengharapkan dapat mengurangi kerugian EV pada 2026 dan seterusnya,” kata Barra.
General Motors berencana untuk membeli kembali saham senilai 6 miliar dolar pada tahun 2026; meningkatkan dividen
Meskipun ada miliaran dolar dalam biaya terkait kendaraan listrik, GM berencana memberi imbalan yang besar kepada pemegang sahamnya pada tahun 2026.
Pada 27 Januari, GM mengungkapkan bahwadewan direksimenyetujui program pembelian kembali saham baru senilai 6 miliar dolar AS, serta kenaikan 3 sen per saham dalam dividen saham kuartalan menjadi 18 sen per saham. Tingkat baru ini akan dibayarkan pada 19 Maret kepada pemegang saham yang tercatat pada 6 Maret.
Perusahaan mengatakan ingin memberi penghargaan kepada pemegang saham karena strategi keseluruhan perusahaan berhasil.
“Selama beberapa tahun terakhir, merek-merek kuat GM dan kendaraan-kendaraan yang unggul, serta layanan berbasis teknologi dan disiplin operasional kami, telah menghasilkan aliran kas yang konsisten secara terus-menerus,” kata Barra.
ini memungkinkan kami melaksanakan semua fase strategi alokasi modal kami, mulai dari berinvestasi dalam bisnis dan karyawan kami hingga menjaga kekuatanneraca keuangandan mengembalikan modal kepada pemegang saham. Kami percaya formula ini berkelanjutan, itulah sebabnya kami meningkatkan dividen kami dan merencanakan pembelian saham di masa depan.”
Terkait: General Motors mengambil keputusan keras yang memengaruhi lebih dari 1.000 pekerja
