BMW sedang menghancurkan Audi dalam penjualan di AS dan tidak ada perbedaan yang signifikan

Badai tarif telah menghancurkan satu merek lebih keras daripada merek lainnya

AudidanBMWtelah menjadi saingan sengit selama beberapa dekade, dengan keduanya memproduksi beberapa mobil mewah dan performa tinggi yang paling tak terlupakan di dunia. Kedua pabrikan otomotif ini semakin mengarah ke dunia kendaraan listrik dalam beberapa tahun terakhir, tetapi mereka masih menghadirkan sedan yang sangat kuat.kereta barangdan SUV untuk para penggemar. Tapi yang mana yang beralih ke era elektrifikasi dengan lebih sukses? Untuk mengetahuinya, kami telah membandingkan angka penjualan pertama Amerika Serikat dari kedua merek tersebut pada 2026. Ternyata, satu merek jauh lebih unggul daripada yang lain di setiap segmen. Berikut adalah penjelasan lebih lanjut tentang angka-angka tersebut.

Penjualan Keseluruhan: Tidak Ada Perbandingan

Untuk membuat perbandingan ini seadil mungkin, kami mengabaikanMinipenjualan dari armada BMW, karena Mini tidak bersaing langsung dengan Audi. Bahkan dengan Mini yang dikecualikan, BMW telah menjual hampir tiga kali lipat jumlah kendaraan dibandingkan Audi pada kuartal pertama tahun 2026.

Kedua merek mengalami penurunan penjualan di awal tahun 2026, tetapi penurunannya jauh lebih dramatis untuk Audi. Setahun yang lalu, Audi menjual hampir setengah dari jumlah mobil yang dijual BMW di negara tersebut, tetapi volume penjualannya kini telah turun menjadi hampir sepertiga dari pesaingnya. Banyak produsen otomotif mengalami penurunan pada kuartal pertama, tetapi Audi jelas lebih terpukul. Gambaran menjadi lebih suram ketika Anda melihat detailnya per segmen, di mana BMW unggul di setiap kategori.

Penjualan SUV Audi vs. BMW

Kedua merek menjual lebih banyak SUV daripada jenis kendaraan lainnya. Meskipun BMW memiliki sedikit lebih banyak SUV bensin/hybrid daripada Audi, tetapi tetap terjual lebih banyak daripada Audi di setiap kategori di mana kedua merek bersaing secara langsung.

TheP5hampir 8.000 unit kurang dariX3, meskipun keduanya cukup segar. Ada jarak yang lebih besar di segmen sedang, dengan X5 unggul 15.126 unit dibandingkan yang sudah tuaT7. Di semua kategori, SUV mobil bensin BMW secara komprehensif terjual lebih banyak daripada Audi, tetapi bagaimana dengan SUV listrik?

Luar biasa, meskipun saat ini hanya memiliki satu SUV listrik yang dijual—yaitu iX,yang segera akan dihentikan—BMW masih menjual lebih banyak daripada keenam SUV Audi listrik yang digabungkan. Semua kendaraan listrik Audi ini mengalami penurunan tahunan sebesar lebih dari 90%, tetapi hanya data Q8 e-tron yang bisa sepenuhnya dipahami, karena itu adalah…dihentikanTahun lalu. Penjualan Q4 e-tron sangat buruk, mengingat itu salah satu SUV listrik Jerman termurah yang dijual.

Penjualan Sedan BMW Vs. Audi

Tren ini terus berlanjut di segmen sedan inti, di mana BMW menjual lebih banyak daripada Audi di setiap kategori.

Penjualan ini tidak semua merupakan perbandingan yang setara. Misalnya, BMW mencakup penjualan i5 dalam hal iniSeri 5total, tetapi bahkan dengan menambahkan penjualan 164 A6 Sportback e-tron tidak membuat garis produk A6 mendekati 5 Series. A8 yang sudah tua kini jauh tertinggal dari 7 Series (termasuk i7), dan meskipun 3 Series jauh lebih tua daripada A5, volumenya di Q1 hampir dua kali lipat dibandingkan Audi.

Terkait: Kemenangan Penjualan Audi di Amerika Serikat Hanya Sedan, Penjualan Turun 30%

Penjualan Audi versus BMW: Angka yang Melenceng

Model di bawah ini tidak sepenuhnya cocok dalam kategori SUV atau sedan.

Ini adalah segmen dengan volume rendah, tetapi BMW masih berhasil menjual jumlah yang sehat dari kendaraan 4 Series. Audi saat ini tidak memiliki model dua pintu dalam daftar modelnya di Amerika Serikat, jadi siapa pun yang ingin memiliki model yang modis ini harus melihat opsi dari BMW atauMercedes-Benz.

Mengapa Penjualan Audi Jauh Tertinggal?

Banyak kemungkinan faktor yang berkontribusi pada penurunan penjualan Audi dibandingkan pesaingnya. Sebagai permulaan, lini SUV BMW membuat Audi tertinggal, dengan permintaan yang jauh lebih besar terhadap X3 dan X5 dibandingkan Q5 dan Q7. Q7 sangat membutuhkan generasi baru, yang saat ini menghambatnya. Audi juga tidak memiliki alternatif sejati untuk X7, tetapiQ9 yang lebih besar segera datang.

Penerapan tarif tahun lalu memberi tekanan tambahan terhadap Audi, karena perusahaan ini tidak memproduksi kendaraan di Amerika Serikat. BMW melakukannya, sehingga dapat lebih baik menahan dampak biaya dari tarif tersebut. Audi juga bersaing dalam segmen yang lebih sedikit, dan investasinya yang lebih besar dalam kendaraan listrik belum berdampak pada penjualan kendaraan listrik yang lebih baik.

Akhirnya, BMW telah meningkatkan reputasi keandalannya secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir, sedangkan Audi mengalami kesulitan. Faktor-faktor ini kemungkinan besar telah berkontribusi pada penurunan penjualan yang mengecewakan Audi di negara tersebut.

Terkait: Keandalan BMW vs Audi: Pemenangnya Tidak Bahkan Dekat