- BYD melaporkan pada hari Minggu bahwa mereka mengirimkan 314.100 kendaraan penumpang tenaga baru pada April, mengalami penurunan 15,7% secara tahunan, karena persaingan semakin ketat.
- Ekspor menjadi titik terang, mencapai rekor.
- Leapmotor dan Zeekr mencatatkan rekor tertinggi baru dalam penjualan bulanan, sementara Xiaomi juga mengalami peningkatan.
Penjualan kendaraan penumpang BYD turun selama delapan bulan berturut-turut pada April, sementara saingan domestiknya Leapmotor dan Zeekr mencatat pengiriman bulanan tertinggi dalam sejarah seiring meningkatnya persaingan di pasar.
BYD melaporkan hari Minggu bahwa mereka mengirimkan314.100mobil penumpang kendaraan energi baru bulan lalu — yang terdiri dari model listrik baterai dan hybrid plug-in — mengalami penurunan 15,7% dibanding tahun sebelumnya tetapi naik 6,2% dari Maret, menurut catatan Bisnis.Laksamana.id.
Ekspor gambar untuk BYD naik ke rekor tertinggi sepanjang masa of135.098, menurut laporan Bursa Efek Hong Kong — rekor tersebut, dan naik lebih dari 70% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2025, menurut Bisnis.Laksamana.id – perhitungan. Perbedaan antara kinerja produsen mobil berbasis Shenzhen di pasar domestik dan luar negeri menunjukkan semakin besarnya ketergantungannya pada pasar luar negeri menghadapi persaingan yang semakin ketat di dalam negeri.
Pada April, raksasa mobil listrik yang mendominasi pasar melaporkan hampirPenurunan 55,4% dalam labatahun ke tahun pada kuartal pertama sebagai pendapatan operasional turun 11,8% menjadi 150 miliar yuan ($22 miliar) di tengah penampilan yang kuatdari pesaing domestiknyadalam kuartal yang sama.
Pembuat mobil listrik Tiongkok peringkat dua, Leapmotor, mengumumkan jumlah pengiriman bulanan terbesar dalam sejarahnya pada April, dengan71.387 unit, naik 73,9% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2025. Perusahaan yang didukung Stellantis mencatatkan rekor bulanan tertinggi sebelumnya pada November 2025 dan berubah menjadikeuntungan tahunan pertamaTahun lalu.
Merek mobil listrik premium Geely, Zeekr, juga mencatatkan rekor baru dalam penjualan bulanan dengan31.787 unit, yang merupakan peningkatan 131,6% dibanding tahun sebelumnya.
Perusahaan teknologi Tiongkok Xiaomi memposting lebih dari30.000 pengiriman mobil listrikpada April, peningkatan lebih dari 7,1% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Perusahaan juga dilaporkan telah menerima lebih dari70.000 pesanan sebelumnya of its upgraded SU7 sedan.
Nio delivered 29.356 kendaraan listrik pada April, naik 22,8% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Angka ini mencakup penjualan dari merek Onvo dan Firefly yang lebih murah.
Pengiriman April dari perusahaan startup Li Auto tetap stabil di34.085 unit, naik 0,4% dari periode yang sama tahun sebelumnya.
Setelah meluncurkan SUV GX barunya di pertengahan bulan, Xpeng mengumumkan penurunan penjualan secara tahunan — selain BYD, produsen mobil lainnya yang juga melaporkan penurunan penjualan secara tahunan — dengan31.011 pengiriman, penurunan 11,5% dibanding tahun sebelumnya.
Kunjungan ke luar negeri
Dengan rencana untukekspor lebih dari satu juta unitPada tahun 2026, BYD semakin mengukuhkan dirinya di pasar luar negeri.
Perusahaan ini menyumbang setidaknya 70% dari penjualan kendaraan listrik di Meksiko dan 75% dari penjualan kendaraan listrik Argentina pada tahun 2025, menurutperkiraandari konsultasi Latam Mobility.
Pendaftaran baru kendaraan listrik penumpang BYD di seluruh Uni Eropa, Asosiasi Bebas Perdagangan Eropa, dan Inggris Rayanaik lebih dari 155%tahunan dari kuartal pertama tahun 2026, menurut data dari Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA).
Dalam upaya untuk memperoleh pengaruh di Eropa, BYD pada April juga dilaporkan berusaha untukmasuk ke dalam ACEA— Kelompok kepentingan otomotif Eropa — menurut laporan Bloomberg, mengutip pernyataan seorang juru bicara ACEA. Bisnis.Laksamana.id -telah menghubungi ACEA untuk komentar.
Meskipun BYD membangun reputasinya melaluiproduksi internal yang luas, perusahaan otomotif ini mendirikan fasilitas manufaktur di Brasil dan Hongaria. Namun, pabrik luar negeri perusahaan otomotif tersebut telah terkena gangguan olehkontroversi penyalahgunaan tenaga kerja.
Perusahaan mobil listrik Tiongkok lainnya juga sedang mencari keuntungan di pasar luar negeri. Leapmotor sedang menargetkanperluas ke luar negerimelalui perusahaan patuhannya dengan konglomerat otomotif Stellantis, dengan lebih dari 800 titik penjualan dan layanan di seluruh Eropa, serta setidaknya 30 di Amerika Latin pada akhir tahun 2025.
Meskipun Leapmotor tidak mempublikasikan angka ekspornya bulanan, perusahaan mengumumkan pada Februari bahwa mereka menargetkan ekspor antara 100.000 hingga 150.000 unit.
Pada April, Li Auto yang berbasis di Beijingmengumumkan keikutsertaannyake Timur Tengah, menandatangani memorandum of understanding dengan distributor setempat untuk membawa mobilnya ke Arab Saudi dan Uni Emirat Arab, sambil juga mengumumkan rencana untuk memperluas ke Cambodia, Laos, Makau, dan Myanmar.
