Sementara kami tidak akan menyebut model tersebutterlupakan,beberapa orang bahkan tidak tahu bahwa Ford Thunderbird berhasil melewati abad ke-20. Mereka mungkin sadar akanmodel tahun 1990-an, dengan V8 modular(pembangkit listrik yang sama yang Anda temukan di)Ford Mustang GTsekitar waktu ini) dan mesin V6 yang diperkuat, tetapi model generasi ke-11 dengan gaya retro sedikit aneh.Fordmenghasilkan 31.368 unit pada tahun 2002, kemudian setengahnya pada tahun 2003, akhirnya menghasilkan hanya 9.295 pada tahun 2005, dengan total kurang dari 70.000 unit.
Apakah T-Bird generasi ke-11 merupakan upaya yang salah arahkeketukke dalam nostalgia abad pertengahanatau hanya ide yang benar pada waktu yang salah adalah soal pendapat. Yang kita ketahui adalah bahwa kurangnya keberhasilan utama mobil ini telah mengakibatkan harga terendah bagi siapa pun yang ingin mengemudi mobil convertible yang stylish dengan nuansa retro.
Mengintip T-Bird yang Hampir Terlupakan
Mobil Thunderbird generasi ke-11 mulai diproduksi pada tahun 2001 untuk model tahun 2002 sebagai mobil convertible dua pintu. Mereka memiliki atap lembut yang bisa dilipat dan atap keras terpisah yang dapat dipasang dengan jendela porthole bulat di sisi samping.
Mobil Ford Mustang V6 Coupe tahun 2002 bisabersih 60 mph dalam 7,1 detik, sementara GT yang digerakkan oleh mesin V8 mencapainya dalam kurang dari enam detik. Pada awal abad ke-21, spesifikasi kinerja Thunderbird menempatkannya secara pasti di bagian “level pemula” dari spektrum mobil sport dua pintu. Namun, mesin yang ditingkatkan mengurangi sekitar setengah detik dari waktu percepatan sebelumnya. Mobil ini mendapat sejumlah kritik karena fakta sederhana bahwa tampaknya lebih cepat daripada yang sebenarnya, di mana Thunderbird generasi ke-10 pada dasarnya adalah Mustang yang berpura-pura.
Tujuan Ford dengan T-Bird generasi ke-11 tidak pernah dimaksudkan untuk mendominasi lintasan drag, meskipun demikian, penilaian-penilaian ini mungkin tidak adil. Model ini merupakan mobil jalan raya tanpa atap, yang memainkan nostalgia masa keemasan jalan raya Amerika, dengan edisi khusus sepertiRoadster Pantai Pasifik 2004, produksi sebanyak 1.000 unit model yang dicat dengan warna hijau kabutdengan atap lembut berwarna abu-abu terang dan kursi kulit sintetis.
Mereka yang pernah mengemudikan Thunderbird generasi ke-11 dapat diharapkan memuji suspensinya yang nyaman, yang membuat mobil ini lebih mirip grand tourer daripada mobil sport untuk lintasan. Paling buruk, mobil ini pernah disebut “mengambang,” tetapi belokannya cukup baik dengan sedikit pergerakan tubuh. Mesin V8 berkapasitas 3,9 liter memberikan akselerasi yang percaya diri saat bermobil dan melewati kendaraan lain.
Ini Semua Tentang Penampilan
“Permukaan” mungkin terlalu keras sebagai kata, tetapi jelas bahwa Ford mengandalkan desain eksterior T-Bird baru untuk melakukan sebagian besar pekerjaan berat. Pengemudi yang memperhatikan kinerja memiliki sedikit alasan untuk membeli Thunderbird daripada Mustang.Lincoln LS memberikan pengalaman kemewahan, tetapi dengan ruang untuk penumpang lebih banyak. Alasan utama membeli T-Bird dibandingkan model platform DEW98 lainnya adalah gaya retro yang menarik.
Mobil ini dirancang oleh legenda Ford Jack Telnack, otak di balik Ford Mustang Liftback 1979, generasi pertamaFord Taurus, dan Thunderbird 1983. Telnack memiliki keahlian dalam menciptakan desain yang menarik perhatian, dan Bird generasi ke-11 tidak terkecuali. Mobil ini bahkan mendapatkan peran utama dalamMatikan Lagi Hari Inisebagai kendaraan pilihan Halle Berry. Bond tidak pernah mengemudikannya sendiri, meskipun dia telah menunjukkannyakecenderungan terhadap mobil Amerikakadang-kadang.
Oh ya, jika kamu sedang mempertimbangkan antara atap lembut dan atap keras untuk suatu perjalanan, ketahui bahwa atap kain memiliki operasi tombol tekan sederhana, sementara yang lain tetap terpasang dan membutuhkan tim dua orang untuk penghapusan yang aman. Kemudian kamu perlu menemukan tempat di garasi kamu untuk menyimpan atap tersebut.
T-Bird Berjalan Dengan Mesin Jaguar
Mobil T-Bird generasi ke-11 adalah hasil dari kepemilikan Ford terhadapJaguar, yang berjalan pada mesin Jaguar AJ-V8. T-Bird menggunakan versi AJ yang sama dengan model-model lainnya pada platform DEW98,termasuk Ford Forty-Nine, sebuah konsep coupeyang akan ditempatkan sebagai lawan dari Thunderbird, dengan gaya klasiknya yang menghormati Ford tahun 1949.
Mesin seri AJ-V8 menggunakan blok dan kepala aluminium dengan silinder yang dilapisi Nikasil. Varian berkapasitas 3,9 liter dibuat di pabrik Lima, Ohio, milik Ford, dan hanya digunakan dalam aplikasi Ford dan Lincoln, meskipun memiliki beberapa komponen yang sama dengan mesin AJ lainnya. T-Bird menggunakan AJ30 untuk tahun peluncurannya dan kemudian ditingkatkan ke AJ35. AJ30/35 memiliki siklus hidup yang relatif singkat, berjalan hanya dalam beberapa model produksi dan berhenti diproduksi pada tahun 2006.
Berapa Harga Ford Thunderbird Generasi Ke-11 Pada Tahun 2026?
Memeriksa pasar kami sendiri, tidak sulit menemukan T-Bird generasi ke-11 dengan jarak tempuh rendah dengan harga sangat murah. Untuk memilih beberapa daftar.
- Sebuah mobil 2002 Base dengan 54.942 mil dijual dengan harga 54.942 di Florida.
- Sedan 2002 dengan jarak tempuh 147.000 km dijual dengan harga 7.995 dolar di California.
- Mobil 007 Limited Edition dengan jarak tempuh 109.896 km dari tahun model 2003 dijual hanya seharga $8.995 di Texas.
- Sedan 2002 Base dengan jarak tempuh 78.599 mil dijual dengan harga $9.900 di Florida.
- Sebuah mobil 2005 Deluxe dengan jarak tempuh 72.000 mil dijual dengan harga $9.988 di Arizona.
- Sebuah mobil 2004 Base dengan jarak tempuh 93.200 mil dijual dengan harga $10.000 di Florida.
Ini hanya beberapa daftar yang telah kami pilih untuk kekilapan dan harga yang menarik. Pencarian kami menemukan puluhan model yang dijual, yang tidak biasa untuk kendaraan yang relatif langka. Ingatlah, Ford membangun kurang dari 100.000 mobil ini, dan usianya lebih dari 20 tahun. Untuk memiliki begitu banyak model yang tersisa dalam kondisi baik dengan harga seperti ini adalah hal yang tidak biasa bagi mobil seperti ini, katakanlah demikian.
Ingatlah bahwa daftar ini hanya diberikan sebagai contoh dari apa yang tersedia. Anda akan ingin melakukan pencarian sendiri untuk melihat apa yang tersedia ketika Anda siap membeli. Dengan demikian, berdasarkan hasil kami sendiri, kami menyarankan Anda menganggarkan sekitar $10.000 untuk pembelian, lalu carilah daftar dengan jumlah kilometer terendah yang dapat Anda dapatkan dengan harga itu.
Thunderbird Generasi ke-11 Relatif Mudah Dijaga
Apapun yang telah Anda dengar mengenai mesin Jaguar, sebagian besar masalah mekanis yang Anda temui pada T-Bird berusia 20 tahun kemungkinan lebih terkait dengan aus dan kerusakan pada suspensi, rem, dan kunci serta penguncinya daripada pada sistem tenaga.RepairPalmemperkirakan biaya perawatan tahunan sebesar hanya $433, dengan yang berikut ini menjadi perbaikan umum paling mahal pada model 2005.
- Penggantian modul kontrol ABS $769 – $821
- Penggantian booster rem $556 – $757
- Penggantian gasket bak oli mesin $400 – $503
- Penggantian aktuator kunci pintu $238 – $318
- Penggantian kabel rem darurat $171 – $503
Thunderbird Generasi ke-11 Mudah Direkomendasikan
Jujur saja, kami sangat menyukai desain mobil ini sampai-sampai kami akan merekomendasikannya dengan separuh daya output ini. Ini adalah kendaraan yang terlihat unik dan benar-benar menangkap nuansa retro tanpa terlihat konyol seperti, misalnya, sebuahChrysler PT CruiserBahwa itu juga menyenangkan untuk dikendarai, nyaman untuk dinaiki, dan relatif murah untuk dipelihara membuatnya lebih mudah untuk mempromosikannya sebagai sedikit nostalgia Amerika yang dilakukan dengan benar.
Sumber:Ford,RepairPal.
