Sementara para penggemar mobil sering terobsesi pada mesin dengan tenaga besar yang mahal dan sepraktis pintu layar di kapal selam, jika yang Anda cari adalah kesenangan berkendara murni, ada banyak pilihan lain yang cocok untuk anggaran yang jauh lebih kecil yang masih bisa memberi senyum lebar dari telinga ke telinga. Kami telah menyusun daftar 10 kendaraan seperti itu yang menggabungkan kelayakan dan kinerja.
Tentu, sebagian besar mobil ini tidak glamor, dan tidak datang dengan setiap perangkat dan alat canggih di bawah matahari. Tapi ambil yang memiliki transmisi manual, dan kamu akan melemparkannya di tikungan, heel-and-toeing seperti kamu Ayrton Senna dalam sebuahAcura NSXsetiap kali kamu mengemudi di jalan-jalan yang menikung favoritmu. Dan karena banyak mobil di daftar ini bisa dibeli hanya sedikit lebih mahal daripada besi tua saat ini, kamu bisa mengemudikannya dengan keras tanpa khawatir tentang biaya perbaikan yang mematikan.
Alfa Romeo Stelvio
Tersedia dari Tahun 2017 hingga Sekarang
Ya, SUVs bisa menyenangkan untuk dikendarai, dan salah satu yang terbaik di bisnis ini adalahAlfa Romeo Stelvio. Ini seharusnya tidak mengejutkan, karena Stelvio memiliki banyak DNA mekanik yang sama denganGiuliasedan olahraga, termasuk poros penggerak serat karbon dan panel bodi aluminium yang berkontribusi pada distribusi berat 50:50 yang ideal. Gabungkan dengan mesin yang tangguh, rem yang kuat, dan kemudi yang memberikan umpan balik yang cukup, dan Stelvio menyajikan pengalaman berkendara yang bersaing dengan banyak sedan olahraga di pasaran.
Satu-satunya kelemahan adalah bahwa chassis terasa seperti bisa menangani daya yang lebih besar lagi. Itulah tempatnyaStelvio Quadrifogliomasuk ke dalam, dengan mesin V6 twin-turbo berkekuatan 505 tenaga kuda. Ini adalah langkah signifikan meningkatkan performa dan karakter, dan jika anggaran Anda memungkinkan, Quadrifoglio sangat layak untuk investasi. Ini tidak lagi tersedia sebagai model baru, tetapi ada banyak model yang sudah mengalami depresiasi secara baik di pasar bekas.
BMW X5 (Generasi Pertama)
Tersedia dari Tahun 2000 hingga 2006
Sulit untuk percaya bahwaBMW X5plat nama telah ada selama 25 tahun. Salah satu hal yang benar sejak awal adalah pengalaman berkendara yang lebih mirip dengan sedan BMW daripada SUV tradisional. Fitur ini sangat langka ketika X5 asli, yang memiliki konstruksi monokok, suspensi independen, dan sistem all-wheel-drive dengan rasio 38:62 antara depan dan belakang untuk bias rear-drive yang sporty, diluncurkan.
Transmisi otomatis lima percepatan atau transmisi manual lima percepatan langka tersedia bagi pembeli di AS. Menariknya, BMW sebenarnya memperoleh banyak wawasan dan perangkat keras untuk X5 asli melalui kepemilikan Grup Rover, yang saat itu mencakup Land Rover.
Chevrolet Spark (Generasi Ketiga)
Tersedia dari 2013 hingga 2015
Biasanya, mobil dengan sistem penggerak depan tidak cocok untuk berkendara performa, tetapi hal ini tidak berlaku ketika kita membicarakan mobil kecil dengan tenaga rendah yang dirancang untuk kehidupan perkotaan, seperti generasi ketigaChevrolet Spark. Faktanya, memiliki berat mesin di atas roda penggerak memberikan traksi yang baik pada Spark dalam kondisi basah. Ketika traksi habis, mobil cenderung mengalami understeer daripada oversteer, yang merupakan sifat yang lebih dapat diprediksi dan ramah dibandingkan yang Anda temukan pada mobil dengan penggerak roda belakang yang kuat.
Tentu saja, dengan hanya 84 hp dari mesin inline-four kecilnya, Spark jauh dari cepat. Anda benar-benar harus memaksa mesin untuk mendapatkan sedikit kecepatan, tetapi dengan transmisi manual lima percepatan standar, pengalaman tersebut bisa menyenangkan ketika Anda sedang bersemangat. Wheelbase yang pendek dan suspensi yang keras juga membuat Spark mudah dikendarai melalui tikungan, meskipun Anda perlu menjaga mesin di band kekuatan jika ingin keluar dari tikungan dengan kecepatan lebih dari jalan kaki.
Ford Fiesta (Generasi Keenam)
Tersedia dari 2011 hingga 2019
Sedan hatchback penggerak roda depan kecil lainnya yang pasti akan menarik Anda untuk dikendarai adalah generasi keenamFord Fiesta. Bahkan pada trim dasar, rangka terasa seimbang dan komunikatif, membuatnya menonjol di kelasnya. Tingkatkan keFiesta ST, dan subcompact yang stylish berubah menjadi sesuatu yang lebih serius. Mesin 4 silinder inline 1,6 liter dengan turbo menghasilkan 197 hp, cukup untuk sebuah hatchback berukuran seperti ini, dan transmisi manual 6 percepatan menjaga Anda tetap terlibat. Selain itu, tersedia banyak dukungan dari pasaran aftermarket.
Suspensi ST lebih kaku tetapi masih cukup lembut untuk penggunaan harian, sementara torque steer dengan baik dikelola untuk mobil penggerak depan. Tambahkan kemudi yang presisi dan chassis yang menyenangkan, dan Anda mendapatkan mobil yang terjangkau yang mampu bersaing dengan hot hatch yang jauh lebih mahal dan beberapa mobil sport.
Honda Fit (Generasi Pertama)
Tersedia dari 2007 hingga 2008
Jika Anda ingin mobil yang harganya sedikit lebih dari uang receh dan bisa dengan mudah bertahan 200.000 mil atau lebih dengan sedikit perawatan rutin, makaHonda Fitadalah jawabannya. Dan bagi kami yang benar-benar menikmati berkendara, Fit generasi pertama adalah bintang sejati di balik kemudi. Beratnya sekitar 2.400 pon, terasa ringan dan gesit, serta mesin 4 silinder segaris berkapasitas 1,5 liter menghasilkan tenaga yang mengesankan – untuk kelasnya – sebesar 109 hp. Chasis penggerak depan yang seimbang, kemudi presisi, dan suspensi yang cukup sporty secara mengejutkan membuatnya menyenangkan di jalan berkelok. Di sisi lain, transmisi manual lima percepatan standar memungkinkan Anda memaksimalkan tenaga, meskipun transmisi otomatis lima percepatan yang tersedia juga tidak buruk.
Jaguar XJ (Generasi Keempat)
Tersedia dari Tahun 2010 hingga 2019
Anda tidak akan mengharapkan sebuah mobil sedan full-size menjadi pengemudi yang tajam, tetapi ada beberapa pengecualian. TheBMW Seri 7secara tradisional adalah yang terbaik di kelasnya, tetapiXJ terakhir Jaguar, dengan rangka aluminium yang ringan, juga gesit. Hal ini terutama berlaku jika Anda mampu membayar untuk ituXJ575 flagshipyang, sebagaimana namanya mengisyaratkan, menawarkan versi 575-tenaga kuda dari mesin V8 5,0 liter supercharged yang tersedia pada XJ. Mesin ini dikawinkan dengan transmisi otomatis delapan percepatan dan hanya menggerakkan roda belakang. Suspensi yang diperkuat menghasilkan sedikit rol melalui tikungan, dan diferensial elektronik membantu mengontrol torsi antara roda belakang untuk meningkatkan handling lebih lanjut.
Mazda 2 (Generasi Kedua)
Tersedia dari 2011 hingga 2014
TheMazda 2 generasi keduaKehadirannya tidak seharusnya mengejutkan, karena secara mekanis terkait dengan Ford Fiesta generasi keenam yang tercantum di atas. Hatchback subcompact yang stylish menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan berkat chassis depan-wheel-drive yang gesit dan kemudi yang presisi. Mesin 4 silinder segaris berkapasitas 1,5 liter menghasilkan 100 hp, yang cukup memadai ketika dikombinasikan dengan berat kosong yang rendah sekitar 2.500 pon. Suspensi yang telah disesuaikan dengan baik, rem yang responsif, dan transmisi manual yang komunikatif membuatnya mudah untuk melibas tikungan dan menikmati jalan yang berkelok. Bahkan versi otomatis empat percepatan tetap memiliki sensasi yang hidup, meskipun para penggemar akan lebih menyukai transmisi manual lima percepatan yang standar.
Mini Countryman (Generasi Pertama)
Tersedia dari 2011 hingga 2016
Mini mengundang banyak protes ketika mengumumkan rencana pada awal abad ini untuk meluncurkan sebuah SUV, gaya bodi yang biasanya tidak terkait dengan merek yang dikenal karena mobil-mobil kecilnya. Namun, pabrikan otomotif itu tidak mengecewakan ketika meluncurkan versi aslinya.Negarawanuntuk tahun model 2011. Kendaraan ini menggunakan platform yang sama dengan kendaraanBMW X1sedang dijual pada saat itu dan tersedia dengan transmisi manual enam percepatan, yang terhubung ke mesin 4 silinder segaris 1,6 liter berkekuatan 120 hp dalam versi dasar.
Countryman mempertahankan karakteristik pengendaraan yang menyenangkan khas Mini, tetapi pada kecepatan tinggi terjadi banyak body roll, dan rem standar tidak menimbulkan rasa percaya diri. Jika anggaran memungkinkan, meningkatkan ke Cooper S atauJohn Cooper Workssangat layak dilakukan.
Nissan Maxima (Generasi Ketiga)
Tersedia dari 1989 hingga 1994
Generasi ketigaNissan Maximaternyata menyenangkan untuk dikendarai meskipun memiliki sistem penggerak depan dan penampilan yang biasa saja. Nissan memasarkannya sebagai “mobil sport empat pintu”, bahkan menciptakan lambang 4DSC. Klaim yang berani pada masa itu, mengisyaratkan kinerja di luar ekspektasi kebanyakan orang dari sebuah mobil sedan ukuran menengah. Di bawah kap mesin terdapat mesin V6 berkapasitas 3,0 liter, yang baru pada masa itu. Meskipun tidak sekuat mesin generasi berikutnya, mesin ini menawarkan pengiriman tenaga yang sangat halus.
Jika Anda termasuk jenis orang yang suka memodifikasi mobilnya, ada banyak pilihan untuk mesin ini. Ketika dikombinasikan dengan transmisi manual lima percepatan yang responsif, mesin ini mengubah Maxima menjadi mobil yang mengejutkan secara menyenangkan. Kebanyakan contoh memiliki transmisi otomatis empat percepatan, tetapi versi manuallah yang sebaiknya Anda cari. Anda juga akan ingin memilih trim SE, karena memiliki penyetelan suspensi yang sedikit lebih sporty.
Volkswagen Golf (Generasi Ketujuh)
Tersedia dari 2015 hingga 2021
Produk Halo sepertiBugatti ChirondanPorsche 911 GT3 RSmungkin termasuk salah satu model yang paling diminati dari Grup Volkswagen. Namun, ketika datang ke hal yang paling penting, dari sudut pandang keuangan, ada penawaran sederhana dariVolkswagen Golf. Golf saat ini berada di generasi kedelapan, tetapi untuk para penggemar berkendara, versi MkVII sebelumnya menonjol.
Ini adalah yang pertama yang berjalan di platform MQB VW Group dan menawarkan teknologi modern yang cukup tanpa terlalu berlebihan. Masih menggunakan tombol dan tuas fisik alih-alih kontrol geser yang mengganggu dan panel haptik pada Golf saat ini. Yang lebih penting, Mk7 memberikan pengendalian yang seimbang, kemudi yang komunikatif, dan perilaku jalan yang membangkitkan rasa percaya diri. Saat ini, hanya model GTI dan R yang tersedia, tetapi Mk7 standar dengan mesin empat silinder turbo 1,4 liter atau 1,9 liter tersedia dari tahun 2015 hingga 2021. Versi 1,4 T yang lebih baru dilengkapi dengan transmisi manual enam percepatan, dan meskipun 147 hp dan 184 lb-ft tidak terdengar seperti banyak, masih ada banyak kesenangan yang bisa dinikmati.
Sumber:Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, Ford, Honda, Jaguar, Mazda, Mini, Nissan, Volkswagen
