Jadi, Anda memiliki anggaran $10.000 untuk membeli mobil sport bekas. Pertama, selamat kepada Anda, dan kedua, ada dua mobil yang akan kami arahkan kepada Anda. Mereka adalah dua mobil andalan dari adegan mobil coupe kompak Jepang berpenggerak belakang:Scion FR-Sdan yangNissan 350ZKedua kendaraan ini sekarang bisa didapatkan dengan harga di bawah lima angka, dan keduanya menawarkan pengalaman berkendara yang menarik bagi penggemar.
Yang harus Anda pilih, bagaimanapun? Mari kita bandingkan keduanya dan bantu Anda memutuskan.
Kinerja
Ada banyak kesamaan antara Scion FR-S dan Nissan 350Z. Keduanya memiliki mesin yang ditempatkan di bagian depan dan penggerak roda belakang. Selain itu, keduanya paling baik saat Anda memilih transmisi manual daripada opsi transmisi otomatis.
Namun, mobil-mobil tersebut berbeda dalam daya output, dengan satu di antaranya memiliki tenaga kuda yang jauh lebih besar. Di bawah kap mesin Scion FR-S terdapat mesin 4 silinder boxer berkapasitas 2,0 liter buatan Subaru, yang menghasilkan 200 tenaga kuda dan 151 pound-feet torsi. Pilih transmisi manual enam percepatan, dan coupé ini dapat mencapai kecepatan 60 mil per jam dalam waktu 6,2 detik serta kecepatan maksimum 136 mil per jam.
Dengan produksi yang relatif singkat mulai dijual untuk tahun model 2013 sebelum digantikan olehToyota 86pada tahun 2016, FR-S tidak pernah menerima peningkatan daya selama masa beredarnya di pasaran.
Sebelum itu tiba, meskipun begitu, paraNissan 350Z memiliki mesin yang lebih besardan daya yang jauh lebih besar daripada FR-S. Diluncurkan pada tahun 2003, mesinnya menggunakan V6 3,5 liter secara alami aspirasi, awalnya dengan 287 hp dan 274 lb-ft torsi, sebelum pembaruan tahun 2007 meningkatkan daya puncak menjadi 306 hp tetapi mengurangi torsi menjadi 268 lb-ft.
Secara alami, ini membuat Nissan 350Z menjadi mobil yang lebih cepat dalam lurus dibandingkan Scion FR-S. Versi awal (yang lebih mungkin masuk ke dalam anggaran $10.000) memiliki waktu 0-60mph sebesar 5,7 detik dan kecepatan maksimum 155mph. Jadi jika yang Anda cari adalah kecepatan murni, ada pemenang jelas di sini.
Penanganan
Secara khusus berdasarkan standar modern, baik Scion FR-S maupun Nissan 350Z menawarkan pengalaman berkendara yang menarik dan fokus pada kemudi. Kedua mobil ini mengambil pendekatan yang berbeda, namun pilihan antara keduanya lebih sering tergantung pada apakah Anda menginginkan mobil yang benar-benar menjadi kendaraan untuk pengemudi atau sesuatu yang menggabungkan sportivitas dengan sedikit nuansa mobil GT.
Dalam kasus FR-S, desainnya sejak awal ditujukan untuk menarik penggemar berkendara. Semua versi dilengkapi dengan differential terbatas sebagai standar, memungkinkan manajemen daya yang baik pada roda belakang dan memungkinkan slide yang terkontrol. Bahkan, mobil ini hadir dengan ban Michelin yang fokus pada ekonomi dari pabrik, dalam upaya untuk secara buatan mengurangi gesekan dan menambah rasa kegembiraan tambahan. Wheelbase sepanjang 101,2 inci mendukung handling yang lincah, dengan kemudi yang berat dan responsif serta setup suspensi yang kaku, memberikan sentuhan akhir pada kue kegembiraan tersebut.
Sebaliknya, Nissan 350Z menawarkan kenyamanan berkendara yang lebih lembut, seimbang antara kesenangan pengemudi dengan kemampuan untuk berkendara santai. Jika FR-S adalah mobil yang paling disenangkan saat digunakan pada batas maksimalnya, maka 350Z lebih nyaman digunakan pada tingkat 80%. Kebanyakan 350Z dilengkapi dengan differential terbatas, tetapi bukan standar, jadi pertimbangkan hal ini jika Anda melihat model dasar. Selain itu, pengalaman berkendaranya sangat berbeda dari FR-S. Tidak diragukan lagi, mobil ini memiliki daya cengkeram mekanis yang lebih baik dengan ban yang lebih lebar, tetapi baik kemudi maupun suspensi terasa lebih ramah. Di sisi lain, massa tambahan Nissan (3.197 pon dalam konfigurasi teringannya, dibandingkan 2.806 pon untuk FR-S) benar-benar terasa saat mengambil tikungan sempit.
Nilai-nilai
Meskipun terdapat lima tahun antara berhentinya produksi Nissan 350Z dan dimulainya Scion FR-S, kini keduanya memiliki nilai yang sangat mirip di pasar mobil bekas.
Harga Nissan 350Z cenderung lebih volatil dibandingkan Scion, karena usianya, yang mengakibatkan rentang kondisi pasar yang lebih luas, mulai dari yang buruk hingga sangat baik. Pilih model tahun 2008, tahun terakhir produksi, dan Anda bisa membayar mulai dari kurang dari $4.000 hingga tingkat yang tinggi sekitar $17.000. Rata-rata berada di antara keduanya sekitar $13.000, jadi $10.000 akan memberi Anda contoh yang lebih tua tetapi masih dalam kondisi layak.
Dibandingkan, nilai FR-S adalahsedikit lebih ketat secara keseluruhanSebuah mobil tahun model 2013, tahun pertama produksi, akan memiliki harga mulai dari $7.000 hingga $17.000, tergantung pada kondisinya, dengan pasar rata-rata sekitar $11.000. Pertimbangkan bahwa FR-S awal hanya memiliki satu tingkat trim dengan aksesoris yang dipasang oleh dealer melalui Scion, berbeda dengan 350Z yang memiliki berbagai pilihan.
Biaya operasional
Jarak tempuh bahan bakar adalah perbedaan terbesar antara biaya operasional Nissan 350Z dan Scion FR-S. Kedua mobil ini tidak terlalu hemat, tetapi Anda akan menghabiskan waktu yang lebih sedikit di pom bensin dengan FR-S, yang memiliki jarak tempuh yang diberikan sebesar 225 mil per galon secara keseluruhan untuk transmisi manual. Dalam kasus 350Z dengan transmisi manual, Anda mendapatkan 21 mpg.
Dengan ban yang lebih kecil, FR-S akan lebih murah untuk mengganti ban, juga, jika Anda tetap mematuhi spesifikasi pabrikan asli. Perawatan umumnya lebih murah, meskipun perlu diingat bahwa penggantian busi pada mesin boxer membutuhkan lebih banyak pekerjaan dibandingkan dengan susunan V Nissan yang lebih mudah diakses, yang merupakan perbedaan yang paling mencolok dalam biaya perawatan rutin.
Meskipun demikian, premi asuransi dilaporkan secara luas lebih tinggi oleh pemilik Scion FR-S dibandingkan Nissan 350Z. Hal ini bisa disebabkan oleh beberapa faktor, termasuk penggantian suku cadang dan frekuensi tabrakan, jadi pantau hal tersebut.
Ketahanan
Dalam bentuk standar, baik Scion FR-S maupun Nissan 350Z umumnya merupakan kendaraan yang dapat diandalkan. Kedua mobil ini merupakan platform umum untuk modifikasi, meskipun hal ini dapat secara dramatis mengurangi ketahanan sistem penggerak jika dilakukan dengan tidak benar. Perhatikanlah jika Anda membeli contoh yang dimodifikasi.
Kedua mobil ini bisa sangat rentan terhadap korosi, terutama rangka bawah pada kasus FR-S, jadi pastikan untuk memeriksa bagian bawahnya dengan baik, terutama jika Anda membeli mobil di daerah dengan jalan berlumpur selama sebagian besar tahun.
Masalah khusus FR-S lainnya termasuk pengingatan (recall) terkait masalah pegas katup pada mobil tahun model 2013 (yang merupakan perbaikan gratis dari pabrikan; periksa apakah ini sudah dilakukan), dan konsumsi minyak yang berlebihan jika mobil telah digunakan untuk balap atau tidak terawat dengan baik.
Untuk Nissan 350Z, perhatikan kopling gigi yang lemah pada transmisi manual awal, sensor camshaft yang rusak, dan konsumsi oli yang tinggi pada mobil mesin “Revup” yang dijual pada tahun 2005 dan 2006.
Yang Harus Anda Pilih?
Kami bisa duduk di pagar dan mengatakan bahwa Scion FR-S dan Nissan 350Z keduanya adalah mobil sport yang luar biasa dan terjangkau. Jujur saja, keduanya bukanlah pembelian yang buruk. Namun, meskipun banyak kesamaan dalam konsepnya, keduanya memiliki tujuan yang berbeda. Jika Anda menginginkan sesuatu yang menjadikan pengalaman berkendara sebagai prioritas utama, Scion FR-S tentu merupakan pilihan yang tepat.
Apakah ada mobil yang lebih seimbang antara pengalaman yang menarik dengan kenyamanan berkendara untuk perjalanan yang lebih lama? Nissan 350Z, meskipun akan datang dengan biaya kegembiraan di batasnya, menurut kami.
Sumber:Toyota,Nissan
