Jika Anda memperhatikan, Anda akan menyadari bahwa pabrikan mobil tidak benar-benar membangun mobil untuk setiap kelas pajak lagi. Jika Anda bukan setidaknya kelas menengah atas, kemungkinan besar Anda tidak mampu membeli mobil baru. Lebih mudah bagi perusahaan untuk mendapatkan margin keuntungan dengan menjual mobil berharga tinggi, jadi mereka bahkan tidak lagi bersusah payah membangun mobil kompak volume tinggi dengan margin rendah. Ini sangat disayangkan, tetapi itulah cara kerja kapitalisme pasar bebas, bukan?
Sayamelihat tweet ini minggu iniyang membuat saya berpikir tentang bagian bawah pasar yang menghilang, dan meningkatnya ketimpangan antara mobil paling murah dan paling mahal. Pabrikan yang dulu membangun kendaraan untuk orang biasa kini membangun mobil dengan volume rendah untuk sekelompok kecil kolektor yang sama yang membeli semua barang ini. Kapan mereka tidak lagi membangun mobil, tetapi justru membangun toko nilai untuk para ultra-kaya? Saya akan terkejut jika siapa pun yang membeli Ford Mustang GTD benar-benar mengemudikannya ke mana pun, melainkan hanya menyimpannya dalam kondisi jarang digunakan untuk dijual lewat lelang beberapa tahun kemudian dengan keuntungan besar.
Dalam rangka menghormati tren ini, saatnya melihat beberapa pabrikan mobil dengan perbedaan yang signifikan dalam lini produk mereka. Meskipun sebagian besar mobil di bawah 25.000 dolar telah dihentikan, masih ada beberapa yang tersisa, tetapi jumlah mobil yang tersedia di atas 100.000 dolar jauh lebih banyak, hampir terkesan tidak masuk akal. Mari kita lihat beberapa pabrikan mobil yang dulu adalah perusahaan yang membangun jutaan mobil setahun untuk kalangan biasa, dan tambahkan beberapa pabrikan mobil kelas atas untuk melihat seberapa luas rentang harga mereka, sekadar untuk kesenangan.
Baca lebih lanjut:Kapan (Dan Mengapa) Mobil Berpindah Dari Bahan Bakar Bertimbal Ke Bahan Bakar Tanpa Timbal?
Chevrolet
Di ujung bawah pasar, Chevrolet Trax dianggap sebagai mobil yang cukup baik dan murah.Dulu ketika kami meninjau itu pada tahun 2024, kami berkata, “Kuncinya adalah meletakkan barang-barang bagus di tempat yang tepat untuk menciptakan kesan interior yang bagus.” Chevrolet cukup baik dalam hal ini. Para desainer telah mempelajari apa yang penting bagi orang-orang dan bagaimana membuat mobil murah terasa lebih mahal dari yang sebenarnya. Sayangnya, harga barang tidak se murah seperti dulu, dan sebuah Chevrolet murah akan tetap menghabiskan biaya $23.495 (termasuk biaya pengiriman $1.795) agar bisa Anda bawa dari dealer setempat sebelum pajak.
Namun, jika Anda memiliki sekitar 12 kali lebih banyak uang daripada model dasar Trax, Anda bisa pulang dengan mobil baru Chevrolet Corvette ZR1X Convertible 3LZ lengkap dengan semua fitur. Benar-benar dibuat hingga ke detail terkecil dengan segala kelengkapan, Anda dapat memperoleh super-Corvette all-wheel drive hybrid 1.250 tenaga kuda dari Chevy dengan harga yang sangat murah yaitu $270.244 sebelum pajak, plat nomor, dan biaya administrasi. Itu adalah jumlah uang yang sangat besar untuk dibelanjakan di dealer Chevy, tetapi sulit membayangkan bisa mendapatkan lebih banyak daripada ini untuk apa pun yang lebih murah. Sulit mengatakan mobil berharga 250 ribu dolar sebagai penawaran yang bagus, tetapi ZR1X memiliki nilai terbaik dalam hal performa yang bisa Anda dapatkan di dealer pada tahun 2026.
Jelas ada sesuatu yang tidak masuk akal tentang satu lot penjual yang melayani pembeli mobil baru tingkat terendah sambil juga memiliki ruang untuk mobil-mobil miliarder. Perbandingan antara Trax dan ZR1X agak di luar batas, tapi beri mereka apresiasi, Chevrolet cukup sukses dengan kedua model ini, memberikan lebih banyak nilai daripada yang ditunjukkan harga eceran yang direkomendasikan mereka.
Ford
Ford Maverick adalah tawaran yang menarik saat diluncurkan dengan harga eceran yang ditetapkan (MSRP) hanya $19.995 (tanpa biaya pengiriman). Sayangnya, empat tahun kemudian, harga untuk model termurah telah melonjak hampir 50%. Setelah biaya pengiriman Ford sebesar $1.845 dan biaya pengadaan $695, Anda akan membayar $30.685 yang cukup besar untuk mendapatkan salah satu truk ini dari dealer, dan itu hanya untuk truk front-wheel drive dengan velg baja. Mengakui bahwa ini adalah model hybrid yang hemat bahan bakar, jadi Anda akan menghemat bensin dibandingkan kebanyakan truk, tetapi apa yang dulu menjadi tawaran bagus di kisaran 20 ribu dolar terasa terlalu mahal di kisaran 30 ribu dolar. Karena Ford telah menghentikan semua sedan dan hatchback kecilnya, tidak ada yang memiliki harga lebih rendah daripada ini di dealer Ford.
Jika mobil paling murah Ford terlalu mahal, apa mobil paling mahal perusahaan tersebut? Itu akan menjadi Mustang GTD dengan produksi sangat terbatas. Ford belum secara resmi mengumumkan harga jual eceran (MSRP) untuk Mustang super ini, tetapi versi yang lebih istimewa dari Mustang yang sudah istimewa, seperti Carbon Series atau edisi Spirit of America, melebihi $430.000. Dan kamu bisa yakinmodel Kompetisi baru akan menjadi lebih baik lagi. Saya benar-benar tidak mengerti mobil ini, bahkan dengan 815 daya kuda dari mesin V8 5,2 liter yang supercharged, beratnya lebih dari 4.000 pon dan agak jelek penampilannya. Ini hampir sama dengan GT500 lama tetapi dengan suspensi khusus dan sedikit serat karbon. Dalam dunia apa ini bernilai 430 ribu dolar? Bodoh dan uang mereka mudah berpisah, saya kira.
Dalam kedua kasus tersebut, mobil-mobil ini terasa sangat overpriced (terlalu mahal) dan tidak menarik di pasar mobil baru tahun 2026. Saya dulu adalah penggemar Mustang, dan saya pernah memiliki beberapa di antaranya, tetapi saya tidak bisa tidak bertanya-tanya apa yang telah dilakukan oleh Michigan Blue Oval yang dulu saya sukai, atau ke mana arahnya sekarang.
Nissan
Nissan Versa yang sudah lama ada di pasar saat ini secara teknis masih tersedia untuk dibeli dari Nissan, tetapi telah dihentikan setelah penutupan buku pesanan 2025. Ini sangat disesalkan, karena ini adalah salah satu dari hanya empat mobil yang tersisa di pasaran dengan harga di bawah $20.000. Ini juga salah satu dari sedikit mobil yang masih tersedia di pasar Amerika Serikat dengan transmisi manual. Setelah biaya pengiriman dan penanganan sebesar $1.245, Anda masih bisa mengambil model dasar Versa S dengan transmisi manual hanya dengan harga $18.635. Konsumen Amerika biasa kehilangan pilihan mereka di kisaran ini, dan ini bukan hal yang baik.
Setelah stok Versa habis di dealer, Sentra akan menggantikan posisi sebagai mobil baru Nissan termurah. Model dasar Sentra S merupakan lonjakan harga yang cukup besar dari Versa S — memiliki Harga Eceran Maksimal (MSRP) sebesar $23.845.
Mobil-mobil mewah Nissan tidak seharga model Ford dan Chevrolet, terutama karena GT-R berdigit enam Nissan sudah lama tidak diproduksi lagi. Awalnya, saya pikir Anda bisa memesan Nissan Z Nismo dengan harga yang cukup tinggi, dan memang Anda bisa mendapatkannya dengan harga $82.803 yang sudah termasuk pengiriman (roda NISMO LMGT4 hampir mencapai $5.000 dari harga total). Namun itu terasa jauh lebih rendah dibandingkan denganNissan Armada Platinum Reserveyang mencapai maksimal $94.706 dengan hampir $12.000 dalam pilihan dan aksesori.
Saya tidak yakin saya bisa marah kepada Nissan di sini. Saya maksud, jelas saja ini menyedihkan bahwa perusahaan menghentikan mobil andalannya dalam hal harga, tetapi mobil mewah paling mahal perusahaan itu bahkan tidak mencapai angka enam digit. Perbedaan antara model murah dan mahal tidak terlalu besar dibandingkan dengan yang lain, tetapi harga tertinggi Armada terlalu tinggi untuk sebuah mobil Nissan yang bukan GT-R, menurut saya.
Hyundai
Saya pikir Hyundai mungkin memiliki daftar model terbaik dibandingkan pabrikan otomotif lain saat ini, dengan sedikit sesuatu untuk setiap orang, tanpa melompat ke sisi yang sangat mahal. Jika bukan karena paket desain Calligraphy dari Ioniq 9 listrik tiga baris yang sangat mewah, kebanyakan mobil Hyundai akan dijual dengan harga di bawah $60.000. Itu masih uang banyak, jangan salah paham, tetapi kemampuan untuk pergi ke dealer Hyundai hari ini dan memilih berbagai macam mobil biasa dengan sebagian besar tersedia di bawah anggaran mobil baru rata-rata seharusnya diapresiasi.
Mengenai paket Desain Kaligrafi,Ioniq 9 dengan semua opsi yang tersediamenjadi cukup mahal. Dengan semua tambahan yang mungkin Anda tambahkan, Harga Jual Eceran Terkini (MSRP) mencapai $83.530. Saya akan mengatakan bahwa ini merupakan nilai yang lebih baik dibandingkan Armada Platinum Reserve yang disebutkan sebelumnya, tetapi keduanya bukanlah cara yang terlalu baik untuk menghabiskan uang Anda pada tahun 2026. Ini hanyalah mobil keluarga biasa dengan beberapa fitur mewah, dan harganya lebih dari 80 ribu dolar? Sesuatu telah sangat salah dalam pasar mobil agar hal itu benar. Denganpembayaran bulanan yang besar dan jangka pinjaman yang lebih lama, jenis harga ini akan kembali menghancurkan produsen mobil, percayalah kepada saya.
Di ujung lain spektrum, namun, adalah Venue crossover Hyundai yang murah, yang bukan mobil terbaik di dunia, tetapi jauh lebih baik daripada mobil masuk akal terbaik dua puluh tahun yang lalu. Mobil ute kecil yang imut ini kini dimulai dari $22.650 setelah biaya pengiriman, jadi tidak se murah seperti Versa, tetapi sedikit lebih baik daripada Trax. Saya pikir saya akan lebih suka menghabiskan sedikit lebih banyak dan mendapatkan Trax, tetapi kudos kepada Hyundai karena masih menawarkan mobil di bawah $25.000.
Porsche
Sebuah model dasar Porsche Macan dengan empat silinder dijual dengan harga 67.750 dolar, tanpa opsi apa pun. Untuk harga tersebut, Anda bahkan tidak mendapatkan pilihan warna, hanya hitam atau putih. Bukan berarti Macan bukanlah mobil yang baik, tetapi mobil termurah Porsche di showroom sudah jauh lebih mahal daripada rata-rata harga mobil baru. Jelas saja, Porsche bukanlah merek mobil untuk kalangan proletar, tetapi perusahaan ini dulu menawarkan mobil sport yang bisa dibeli oleh seorang ayah biasa yang berusia menengah. Beberapa model Porsche terbaik dalam sejarah, termasuk 356, 914, 944, dan Boxster, pernah tersedia pada suatu waktu dengan harga kurang dari Macan dasar saat ini, setelah disesuaikan dengan inflasi.
Mungkin Macan akan sedikit mahal pada tahun 2026, tetapi hal itu jauh lebih murah dibandingkan apa yang akan dilakukan Porsche agar kamu bisa membelinya dengan uangmu. Porsche akan melakukan hampir segalanya jika kamu punya cukup uang, tetapi tidak terlalu aneh untuk menambahkan paket opsi senilai enam digit pada 911 Turbo S hybrid baru kamu, misalnya. Saya bahkan tidak mengambil banyak opsi, dan saya masih bisa membuat konfigurator menghasilkan kombinasi warna yang sangat jelek dengan banyak opsi seharga $421.640. Misalnya, Porsche menawarkan cat khusus Paint to Sample Plus seharga $40.990. Astaga!
Yang lebih penting, ini adalah daftar model Porsche 2026 saat ini yang bahkan tidak menawarkan hypercar saat ini. Setiap kali Porsche memutuskan untuk merilis penerus dari 918 Hybrid, Anda bisa bertaruh bahwa harganya akan mencapai kisaran tujuh digit, yang menurut saya sebagian besar mengakhiri eksperimen ini dan memberi mereka perbedaan terbesar antara model termurah dan termahal. Jangan khawatir, itu sajadatang lebih cepat dari yang Anda kira.
Ferrari
Ferrari benar-benar mengalahkan semua yang lain ketika datang ke selisih terbesar antara model entry-level dan model inti. Mobil Ferrari termurah harganya lebih mahal daripada cukup banyak rumah di Amerika Serikat saat ini (komoditas lain yang terlalu mahal), tetapi Anda bisa membeli seluruh dealer Nissan dengan harga satu mobil Ferrari yang paling mahal.
Ferrari saat ini memiliki tujuh model. Model Ferrari baru yang paling murah yang bisa Anda beli adalah Amalfi coupe terbaru. Secara umum, versi yang telah diperbarui dari Roma, yang berasal dari Portofino tahun 2017, yang sendiri didasarkan pada desain serupa dari California yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2008. Dalam hal apa pun, grand tourer V8 twin-turbo dengan mesin depan berkekuatan 631 daya kuda ini akan menghabiskan biaya sekitar $266.000. Ferrari tidak benar-benar mempromosikan harga, dan Anda akan kesulitan memesan satu tanpa opsi apa pun, jadi angka itu sebenarnya hanyalah sebuah latihan akademis. Selain itu, jumlah ini terdengar sangat besar, tetapi tunggu saja sampai Anda mendengar tentang mobil termahal merek tersebut.
Benar, F80 yang merupakan flagship adalah hypercar V6 twin-turbo dengan aero dinamis 1.184 daya kuda yang terinspirasi F1, dengan banyak dukungan hybrid listrik, dan harga yang sangat besar. Terbatas hanya pada 799 unit,F80 diduga memiliki harga mulai dari 3,735 juta dolar Amerika Serikat, meskipun opsi kustom dan “penyesuaian pasar” harga berarti beberapa orang mengklaim telah membayar lebih dari 8 juta dolar untuk hak kepemilikan. Jangan khawatir, semuanya ludes terjual, jadi meskipun Anda memiliki dana tambahan di bank, Ferrari tidak akan menjual satu pun kepada Anda.
Mau lebih banyak seperti ini?Berlangganan newsletter Jalopnikuntuk mendapatkan berita otomotif terbaru yang dikirim langsung ke kotak masuk Anda, dantambahkan kami sebagai sumber pencarian favorit Andadi Google.
Bacalahartikel asli di Jalopnik.
